RC DRIFT TEAM

RC Létání

Markovo HK 450ka !!!

Ahoj všem.
V předchozím článku o mé nové stíhačce čtu, že asi propadnu RC létání a že takový vrtulník, to by byla věc . Koukám podle data článku, že uplynul rok a 5 dní a mě 18.1.2010 přišel nový model vrtulníku z e-shopu hobbyking.com HK 450 propagovaný jako kopie u nás prodávaného T-REX 450.
Jardo díky za zprostředkování , Dane za dovoz 2x  a Luboši tobě díky za vše .
Téhle šílené akci předcházeli mé nemalé zkušenosti  s dvourotorovým vrtulníčkem Lama od firmy HUAN-QI (snad popíšu v jiném článku).
No zpět k 450ce.
Takové to složím si ho při dlouhých zimních večerech jsem ani nezkoušel, protože se znám.
Pustil sem se do něj okamžitě. Složil sem předsestavený hlavní trup s taktéž předsestaveným hlavním rotorem a rozvodovým kolem. Dál jsem se bez manuálu, který v balení chyběl (prý to tak z Hong Kongu je normální) prozatím nehnul.
Druhý den jsem na netu našel návod na T-REXE a jelo se dál. Nevím to už přesně, ale myslím že do tří dnů byl bez jakýchkoli závažných komplikací "komplít".
Další pondělí tj. 25.1.2010 jsem ho odvez k Lubošovi na seřízení a nastavení vysílačky.
To proto, že jsem v odvětví letecké modelařiny vpodstatě obrovský laik.
Ve čtvrtek 28.1. mi mýho miláčka Dany od Luboše přivez dalo by se říct připravenýho k letu a dalšímu ladění.
Posilněn novými informacemi jak vše zapíná a spouští a samozřejmě bezpečnostním křížem jsem se pustil do "zalétání".
29.1.2010 (pátek) dopoledne jsem ho vzal na první test do tělocvičny.
Neuvěřitelné!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Já ho hned při prvním letu zved ze země a pár vteřin i rádoby visel ve vzduchu.
Dál následoval každodenní tréning v průměru 3 baterky denně.
Většinou jsem chodil hlavně kvůli počasí do tělocvčny, která je malá, takže citovka, ale pokroky byly nepřehlédnutelné.
Nevím přesně kdy to bylo, ale pokusil sem se i o jeden let venku.
Paráda!!!!!
Vše, co sem dosud tedy zkoušel bylo opatrné visení a hóóódně opatrný let kousek ode mě a zpět a to co nejvíce z pohledu za vrtulníkem.
To vše samozřejmě prokládám trápením simulátoru na PC.
No a dnes tj.  8.2.2010 jsem se rozhod zkusit let v reálu venku.
!!! Přecenil sem se !!!
Start, lehký rozlet a zřejmě sem začal zmatkovat!
Následovala 3D akrobacie hodná zkušeného pilota , včetně několika lopingů, otáčení kolem osy podélné i svislé a já nevím jaké ještě!!! 
Jenže u mě to byly jen marné pokusy o zastavení, či aspoň zpomalení , několikrát tam i náznak byl, ale nakonec sem to uzavřel střemhlavým zabořením do sněhu na fotbalovém hřišti.
Právě sníh byl asi mým zachráncem .
Odnesli to hlavní rotorové listy, osa padel a šroubek fixující rozvodové kolo na hřídeli.
Ještě nevím jak na tom bude hřídel. Moc se mi nezdála. Mno vyndal sem ji a je malinko hnutá cca 1-2 desetiny. Ááááále co, vemu taky novou. Takže oprava z dílů na REXE 417Kč s tím, že nutná byla jen osa padel za 9 pětek.
Takže vše dám do kupy hurá na to znova, ale už opatrněji.
Držte mi palce .

Tak sme pokupě . Tak nakonec sem měnil listy hlavníh rotoru, osu padel, hlavní hřídel a kulový kloubík co drží listy, ten poslední. Suma sumáárum 3 čenta. To jde!!! Na to co sem předvedl, hi hi. Takže začínam pořádně trénovat .

ZDE najdete album fotek od počátku až do první likvidace .
Ta poslední fotka !!! Ten bude další v hangáru   !!!
Případné komentáře zde až dole .

LETU ZDAR
Poslední komentáře
25.04.2010 23:21:33: Přesouval jsem tento článek, takže zde kopíruju 2 komentáře : Dejvid.plzen 22.02.2010 21:08 pří...
 
R C D R I F T Te a m * * * w w w . r c d r i f t . z d e . c z